El sistema inteligente del puerto de Qingdao es el primero del mundo

diciembre 15, 2020diciembre 15, 2020 Dalia Suarez 0 comentarios

Camiones no tripulados cargan contenedores en el puerto de Qingdao, provincia de Shandong, septiembre del 2020. (Foto: Zhang Jingang/ China Daily)

En el puerto de Qingdao, perteneciente al Grupo Portuario de Shandong, se está construyendo el primer sistema de transporte inteligente de vía aérea del mundo. Este proyecto marca un importante paso adelante en la construcción de puertos chinos inteligentes.

El país ya tiene funcionando el primer puerto totalmente automatizado de Asia, la Terminal de Contenedores de New Qianwan del puerto de Qingdao, donde la inteligencia artificial permite operar sin descanso.

Ahora, con el nuevo sistema de transporte inteligente de vía aérea, los contenedores del puerto de Qingdao se transportarán directamente por el aire desde el almacén hasta el tren, sin necesidad de cargarlos y descargarlos en tierra. En términos de transporte de contenedores, este proceso establece la «transferencia cero» entre el puerto, la tierra y el ferrocarril.

Después de la finalización del proyecto, la ruta de transporte multipuerto tendrá una longitud de 9,5 kilómetros, y su capacidad anual alcanzará los 1,5 millones de contenedores de veinte pies.

Los expertos de la industria consideran que la carga y descarga de contenedores portuarios siempre había sufrido limitaciones técnicas y de tiempo. Se necesitaba en el mundo un método de transporte más seguro, más eficiente, respetuoso con el medio ambiente y económico, como el que se está construyendo en Qingdao.

«La mayor ventaja de este sistema es que combina el negocio portuario con el negocio ferroviario, lo que aliviará en gran medida los atascos de tráfico y otros problemas para el transporte terrestre», indicó Yin Jian, gerente general de la terminal automatizada del puerto de Qingdao.

«En comparación con los ferrocarriles tradicionales, el costo de utilizar un sistema de transporte de este tipo también se reducirá en un 80 por ciento como mínimo. Esta innovación muestra al resto del mundo la dirección futura del transporte inteligente para ciudades, puertos y logística», explicó Yin. Y reveló que la primera fase del proyecto comienza en la costa de la terminal automatizada y termina en la zona terminal adyacente, que es operada por el hombre. Con una longitud de 612 metros, se espera que la primera fase comience a operar en junio del próximo año.

El puerto de Qingdao firmó un acuerdo de cooperación con CRRC Yangtze Co. para aprovechar de forma sinérgica las tecnologías avanzadas como el 5G, la inteligencia artificial, los macrodatos y el sistema de navegación por satélite BeiDou y mejorar la tecnología del sistema de transporte de contenedores vía aérea.

Zheng Qingxiu, funcionario encargado de la gestión de las vías fluviales en el Ministerio de Transporte, destacó que el puerto de Qingdao está en camino de convertirse en un puerto inteligente y ecológico, todo un gran ejemplo a seguir por otros puertos nacionales.

Actualmente, la tecnología 5G se utiliza en operaciones que involucran grúas de muelle, grúas pórtico montadas en riel, movimiento de contenedores y transmisión de datos de vídeo de alta definición.

Fuente de la informacion:

http://spanish.peopledaily.com.cn/n3/2020/1117/c92121-9781150.html

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